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勾臂车手电一体电控液压原理及调试方法

栏目:常见问题  发表时间:2020-03-06 10:45:33  来源:环卫小编  来源:程力环卫汽车网  人气:

  为了雨天环卫工人操作方便,现在勾臂车标配为手电一体控制多路阀,驾驶员可在驾驶室内用控制盒操作勾臂车,但是经常又用户反应手电一体动作慢,压力不够现象,今天就教大家认识一下勾臂车手电一体电控液压原理及调试方法。
 

勾臂垃圾车
 

  电控液压多路阀的控制原理:

  控制盒的电控制多路阀电磁铁的移动,带动小油缸的移动换向,用小油缸的移动带动控制阀的换向大油缸动作,达到阀芯的移动,实现多路阀的换向。阀内控制油压出厂时已调好成3Mpa,如发现电控时,多路阀反应迟后,不灵敏,则需要加大控制油压,调压方法基本相同,只是测压口位置和调压阀位置不同而已,位置见图所示。

  

勾臂垃圾车电控液压多路阀的控制原理

 

  只有行程开关闭合后,控制盒才能控制锁油缸的锁紧和松开,当主臂举升后,行程开关复位,开关触点断开,控制盒不能控制锁油缸的动作,起到保护作用,防止误操作。

  需要的工具:

  测压表(接头为M14*1.5),6mm 4mm内六角搬手各一把,22mm24mm叉子搬手各一把,十字起子一把。

  

勾臂垃圾车电控液压多路阀调节图示

 

  调试步骤:

  1、用6mm内六角搬手,拆下多路阀的测压堵头,接上测压压力表,并拧紧;

  2、用24叉子搬手拧松调压阀的锁紧螺母(顺时针向内拧)。

  3、启动发动机,并打开取力器:

  4、操作主臂缸的控制阀操作手柄,让油缸伸缩几个回合后,再操作控制阀手柄让主油缸完全缩回,此时不要松开操作手柄,让油缸一直处于缩回状态,此时用22mm叉子搬手调整调压阀的螺压螺母;

  顺时针调,压力增大,逆时针调,压力减小,调到压力为12Mpa时,松开控制阀的操作手柄,再逆时针旋转拧紧调压阀的锁紧螺母,到此,调压完成。再将主油伸出300-500mm,给调节行程开关留出空间。

  5、关闭取力器,发动机熄火。拆下测压表,将测压口堵头装好并拧紧。
 

勾臂垃圾车电控液压多路阀调节图示

  以上就是小编为大家介绍的勾臂车手电一体电控液压原理及调试方法的全部内容,希望能为大家提供一份有价值的参考。如果您想了解更多的相关资讯, 请持续关注程力环卫汽车网或直接联系市场部王经理:13774149191(微信同号)

  本文标题:勾臂车手电一体电控液压原理及调试方法  地址:http://www.clwwj.com/xwzx/cjwt/653.html

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